足球投注平台(www.hg9988.vip):利润暴增800%,单车成本降至22.7万元!特斯拉交出最强年报

【TechWeb】人们不再怀疑电动车,更不会怀疑特斯拉。

2021年,特斯拉:

・交付量增加了87%,全年交付94万辆

・按第四季度效率下,年化产能超过122万辆

・过去一年创造了55亿美元的GAAP净利润以及50亿美元的自由现金流(除去新工厂建设及其他资本支出花费的65亿美元)。

・单车制造成本降至36000美元(折合227541元人民币)

・储能产品Megapack装机量同比增长32%。

特斯拉2021年第四季度毛利润达到48.47亿美元(约合306.36亿元人民币),同比增长135%,GAAP毛利率为27.4%。

其中,汽车毛利率达到30.6%,与2021年第三季度的30.5%相比变化并不大。现金流方面,特斯拉2021年第四季度的现金及现金等价物共175.76亿美元(约合1110.91亿元人民币),相比2021年第三季度的160.65亿美元(约合1015.40亿元人民币)有所增加。

此外,2021年第四季度特斯拉的自由现金流共有27.75亿美元(约合175.39亿元人民币),同比下降49%,相比2021年第三季度的13.28亿美元(约合83.93亿元人民币)相比,已经翻了一倍。

卖车推动利润大增,「AutomotiveRevenues」季度复合增长98%。并在除去新工厂建设及其他资本支出花费的65亿美元基础上,创造了55亿美元的GAAP净利润以及50亿美元的自由现金流。

第四季度来看,在支付马斯克2.45亿美元CEO股权激励后,公司营业利润仍达到26亿美元,营业利润率达到14.7%。

利润增长的根本动力来自:

1、单车成本进一步降低

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2、交付量提升

3、汽车租赁、服务和其他业务盈利提升。

同时受到的阻力来自:

1、CEO股权激励费用对应工资税(算做销售管理费用)

2、原材料价格、物流、商品成本加剧

3、保修和个别车型召回费用

2021年,Model 3和Model Y的产量持续攀升。作为一家全球化车企,本地化生产对降低单车成本至关重要。马斯克表示,上海超级工厂仍然是我们的主要出口中心。

此外,特斯拉正在实现「豪华级向消费级」侧重的市场思路,4季度3/Y以84%交付量增幅的同时,S/X交付同比缩减38%。产能方面,全球S/X集中在加州超级工厂生产,总产能10万台/年,同时期3/Y产能达到95万台。

对比上海工厂,柏林超级工厂的进展不禁令人唏嘘。据了解,特斯拉已在2021年对柏林工厂进行2次以上的生产测试,但因环保等因素迟迟没有获得当局制造许可。

不过特斯拉表示有信心在2022年在柏林投产,首批汽车将使用2170电池。持续爆料4680电池将或许短期内不会在柏林投产,最先会在美国本土工厂搭载上车。

在美国的两个特斯拉工厂,进展相对更为顺利。其中得克萨斯州奥斯汀工厂已经建造完成, 2021年底已开始Model Y车型的试生产。特斯拉表示,一旦得到最终认证后,就将会向客户交付该工厂生产的产品。

按照规划,特斯拉的Cybertruck也将会在奥斯汀工厂生产,该工厂首款投产的车型为Model Y,Cybertruck的生产将紧随其后。

按照Cybertruck的量产进展,在2022年推出针对国内市场的20万元以内车型的可能性微乎其微。财报会议中,马斯克否认了外界纷传的特斯拉2.5万美元电动车的传言,称公司没有在进行这方面的研发。并强调上海工厂是Model 3/Y的重要出口核心,但柏林工厂落地,前者承担出口的份额将逐步下降。

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     发布于 2022-04-09 00:10:21  回复
  • 自新冠疫情暴发以来,瑞典一直采取较为宽松的抗疫政策,近期新增确诊病例激增。瑞典公共卫生局公布的数据显示,该国5日新增新冠确诊病例近2.4万例,创疫情暴发以来单日新增病例最高纪录。目前,瑞典累计确诊病例近142万例,累计死亡病例15377例。很厉害的样子

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