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ô để la gì:《国际产业》续航力道有夸大之嫌 特斯拉遭韩国开罚

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韩国公平会3日指出,将处以特斯拉28.5亿韩元,约220万美元罚金,理由是这家美国电动车大厂,未能妥善告知车主在低温下开特斯拉的话,可行驶的里程数会较正常时来得少。

KFTC指出,从2019年8月迄今,特斯拉在韩国当地官网上,夸大充完1次电之后,无论跟传统燃油车或超级充电桩相比,所消耗的能源成本效益。真正的实情是,特斯拉在寒冷天候下的续航力道,比广告中所说的最多要大减50.5%左右。

据悉,在特斯拉韩国官方网站上,有提供如何驾驭电动车的讯息,像是可使用外部电源先预先处理特斯拉,也就是在直接充电前,可用加热或冷却方式先调节车用电池温度。

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同时,车主也可用最新的电力消耗应用程式来随时了解即时电量资讯。韩国公平会表示,可是特斯拉并没有提到若在零度以下环境开车的话,会耗损多少电池续航力道。

2021年,韩国消费者维权团体CUCS引用当地环保署的数据,大多数电动车若在寒冷天气行驶时,可行驶的距离最多会减少40%,而特斯拉所受之影响更大。

2022年,KFTC对另家国际大车厂也开出金额不小的罚单,因德国宾士与韩国子公司的客用柴油汽车排气数据,有涉及广告不实情事,故宾士也要缴交高达202亿韩元罚金。

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